傘錨 較為遠洋的大型船隻，由於水深，山字錨與十字錨無法錨定在深不可及的深海底，所以會用傘錨，傘錨的形狀像降落傘，傘身是沈在海裡，用來穩定漁船被強風、洋流吹歪的船身。 傘錨大不見得恰當，與其大，不如選小的傘錨，小船如果用不適當的大傘錨，反而會有翻船的危險。主繩與副繩正確綁的位置是一起绑在船頭. 放傘錨時要以什麼方向為依據---當傘錨放下後.船隻自動隨潮流移動.但此時若能於船抵加裝控劉舵板.更能增加船隻的穩定性(此時船隻不會受風向影響而亂飄).. 換釣點時傘錨一定要收--換釣點時.副繩先拉起.再收起傘錨.

風向袋 210丹尼龍布，紅三節，白兩節， 開口包覆藤條支撐，綁帶四條， 尺寸50ψ x 190cm。 風向袋或風錐是一個圓錐形紡織管，旨在表明風向和風速。風向袋通常是用在機場，或有氣體洩漏危險的化工廠。他們有時是坐落在公路兩旁當風的位置。 風向袋所表示的風向是與風向袋成相反的方向（請注意，風向是被指定為傳統的羅盤指向從風起源；所以風向袋指向正北表明南風）。要表示風速則是風向袋與其標桿的角度；在低風速的風向袋與其標桿的角度則較小；在強風的飛行水平（角度較大）。 在聯邦航空局標準參照下，15節（每小時17英里）的風力就能將風向袋充分延長。3節（每小時3.5英里）的微風就能吹動風向袋。 在許多機場所用的風向袋都是在夜間發出燈光，無論是在頂端發光，或是有燈安裝在內裏。

  傘錨 較為遠洋的大型船隻，由於水深，山字錨與十字錨無法錨定在深不可及的深海底，所以會用傘錨，傘錨的形狀像降落傘，傘身是沈在海裡，用來穩定漁船被強風、洋流吹歪的船身。 傘錨大不見得恰當，與其大，不如選小的傘錨，小船如果用不適當的大傘錨，反而會有翻船的危險。主繩與副繩正確綁的位置是一起绑在船頭. 放傘錨時要以什麼方向為依據---當傘錨放下後.船隻自動隨潮流移動.但此時若能於船抵加裝控劉舵板.更能增加船隻的穩定性(此時船隻不會受風向影響而亂飄).. 換釣點時傘錨一定要收--換釣點時.副繩先拉起.再收起傘錨.

  傘錨 較為遠洋的大型船隻，由於水深，山字錨與十字錨無法錨定在深不可及的深海底，所以會用傘錨，傘錨的形狀像降落傘，傘身是沈在海裡，用來穩定漁船被強風、洋流吹歪的船身。 傘錨大不見得恰當，與其大，不如選小的傘錨，小船如果用不適當的大傘錨，反而會有翻船的危險。主繩與副繩正確綁的位置是一起绑在船頭. 放傘錨時要以什麼方向為依據---當傘錨放下後.船隻自動隨潮流移動.但此時若能於船抵加裝控劉舵板.更能增加船隻的穩定性(此時船隻不會受風向影響而亂飄).. 換釣點時傘錨一定要收--換釣點時.副繩先拉起.再收起傘錨.